BAHNBRECHENDE VOLLHYBRIDE UND CHRAKTERVOLLER FAHRSPASS: Auf dem 82. Internationalen Automobilsalon in Genf (8. bis 18. März 2012) stellt Toyota die Verjüngung seiner Produktpalette eindrucksvoll unter Beweis. Während der Sportwagen GT 86 dem Modellprogramm mehr Emotionen verleiht, markiert der Yaris Hybrid die Ausweitung der umweltfreundlichen Hybridtechnologie auf weitere Marktsegmente.

DER TOYOTA FT-Bh feiert Weltpremiere in Genf und zeigt Effizienz in einer neuer Dimension. Das Konzeptfahrzeug - das Kürzel steht für "Future Toyota - B-segment hybrid" - verspricht gegenüber dem aktuellen Durchschnitt im B-Segment eine Verringerung der CO2-Emissionen um 50 Prozent.

RENAULT TWIZY JETZT BESTELLBAR: Ab sofort können Kunden den rein elektrisch betriebenen Cityflitzer Renault Twizy in Deutschland ordern. Das dritte Elektrofahrzeug der französischen Marke wird ab dem 21. April zum Einstiegspreis von 6.990 Euro ausgeliefert. Zuzüglich zum Kaufpreis mieten Kunden den leistungsstarken Lithium-Ionen-Akku je nach Laufzeit und -leistung zum Pauschalpreis ab 50 Euro pro Monat (inklusive Mehrwertsteuer). 

TATA ZEIGT ELEKTRO KLEINWAGEN eMO CONCEPT: Auf der Detroit Motor Show, während der Michelin Design Challenge Design zeigte der indische Autohersteller den Tata eMO und damit sein drittes Elektromodell, nach den Nano EV und Vista EV. 

DER LEXUS LF-LC: Natürlich findet der Betrachter auch beim LF-LC den Diabolo-Kühlergrill wieder, doch hier zeichnet er sich – von einer Aluminiumeinfassung gerahmt – durch eine besonders augenfällige dreidimensionale Form aus, deren untere Ecken von zwei markanten Kühllufteinlässen betont werden.

MIT TOYOTA AUF DEN WEG IN DIE ZUKUNFT: Die Toyota Motor Corporation (TMC) und die Yamaha Motor Co., Ltd. (Yamaha Motor) arbeiten gemeinsam an der Entwicklung einer neuen Generation von Fahrzeugen, die untereinander und mit ihrer Umgebung kommunizieren können.
NEU VON TOYOTA DER FUN-Vii, das mobile Display von Toyota, er kann sich mit Fahrzeugen und Einrichtungen in der Umgebung vernetzen.

ELEKTROSPORTLER VON HONDA: die Studie Honda-eV-Ster-Concept wurde auf der Tokio Motor Show vorgestellt. Aus dem noch namenlosen Elektro-Roadster Small Sports EV Concept wurde inzwischen der Honda –eV-Ster-Concept. 

NEUES REGENERATIVES BREMSSYSTEM von Mazda entwickelt, das mit einem Kondensator arbeitet. Das System kommt ab 2012 in Mazda Fahrzeugen zum Einsatz. Also noch kein Hybrid- oder Elektroauto aber mit effektiven elektirschem Anschub. Unter Alltagsbedingungen mit häufigem Wechsel zwischen Beschleunigungs- und Bremsvorgängen senkt i-ELOOP den Kraftstoffverbrauch um rund zehn Prozent.

DER ELEKTROTRANSPORTER VON VOLKSWAGEN: Der neue Fridolin von VW heist jetzt VW eT!. Die für die Welt von morgen zuständige Volkswagen Konzernforschung bildete gemeinsam mit der Deutschen Post – einem der größten Abnehmer leichter Nutzfahrzeuge – sowie der Hochschule für Bildende Künste Braunschweig, einen Think Tank in Sachen zukünftiger Transport- und Mobilitätsfragen.

DER NISSAN PIVO 3 steht im Mittelpunkt des Nissan Auftritts auf der Tokyo Motor Show (3. bis 11. Dezember 2011). Das rein elektrisch angetriebene Konzeptfahrzeug gibt einen Ausblick auf ein cleveres Stadtfahrzeug der näheren Zukunft.

DER AUDI e-tron Spyder bringt nur etwa 1.450 Kilogramm auf die Waage, das niedrige Gewicht ist vor allem der Aluminiumkarosserie in der Audi Space Frame-Bauweise (ASF) zu verdanken. Die Motorhaube und zahlreiche Anbauteile bestehen aus Kohlenstofffaser-verstärktem Kunststoff (CFK). Die Achslastverteilung beträgt 50 : 50 – ideal für das dynamische Konzept.

MOBIL IN DIE ZUKUNFT MIT DEM CHEVROLET EN-V CONCEPT: General Motors und SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp. Group) planen das Fahrzeug der Zukunft. Klein und wendig soll der kleine Zweisitzer seinen Platz in den Megacitys der Zukunft finden.

PLUG-IN-HYBRID UND ELEKTRO-ANTRIEB BIS 2015: Seat will bis zum Jahr 2015 einen batterieelektrischen PKW auf dem Markt bringen. Derzeit erproben die Spanier die Antriebstechnik in einen Seat Altea.

DAS WOHLFÜHLMOBIL VON CITROËN: Der  4,80 Meter lange, 2,08 Meter breite und 2,05 Meter hohe Tubik ist eine Mischung aus Wohnmobil und Luxusvan, ausgestattet mit zahlreichen Entertainment-Systemen. Er macht das Ziel der Reise zur Nebensache und die Reise selbst zum Erlebnis.

OPEL AUF DER IAA: Mit einem neuartigen, batteriegetriebenen Experimentalfahrzeug setzt Opel auf der 64. Internationalen Frankfurter Automobilausstellung Akzente. Die Studie öffnet ein neues Kapitel der Elektromobilität und führt Opels Pionierrolle bei alternativen Antrieben weiter.

DER NEUE JAGUAR C-X16: Sinnliche Linien und Flächen, katzenhafte Agilität und inspirierende Leistung – mit diesen Attributen begeistert die Jaguar-Studie C-X16, die am 13. September auf der IAA in Frankfurt ihre Weltpremiere feiern wird. Mit einem kraftvollen und eleganten Design, Aluminiumleichtbauweise und einem leistungsstarken Antriebsstrang verkörpert der Jaguar C-X16 alle Stärken der britischen Luxusmarke.

CADILLAC GIBT DEN VOLT DIE KANTE: Zu bewundern ist der sportliche Sparer auf dem IAA Stand von Cadilliac. Serienstart ob überhaupt und wann, ist noch nicht bekannt.

DER FORD EVOS zeigt wohin bei Ford die Reise in puncto Design geht. Ford wirft mit der aufsehenerregenden Studie Evos Concept einen visionären Blick auf fortschrittliche Technologien der Zukunft und zeigt, wie umfangreich neue Entwicklungen das Fahrerlebnis für jeden einzelnen Autofahrer künftig verbessern können.

VOLKSWAGEN präsentiert auf der IAA den VW NILS. Das einsitzige Elektrofahrzeug spiegelt eine neue, faszinierende Form der Minimalmobilität wider. Die Studie zeigt mit ihrer progressiv konzipierten Alu-Space-Frame-Karosserie, Flügeltüren und freistehenden Rädern einen hohen Grad an Dynamik, gleitet dabei aber völlig emissionsfrei und geräuschlos in Richtung Zukunft.

AUDI A2 CONCEPT: Mit dem rein elektrisch angetriebenen A2 concept gewährt Audi auf der 64. IAA in Frankfurt am Main einen weiteren Ausblick auf die elektrische Mobilität der Zukunft.

SMART FORVISION: smart, seit jeher Pionier in Sachen urbaner Mobilität, zeigt mit dem smart fortwo electric drive heute schon, wohin die Entwicklung in den Metropolen der Welt geht. Gemeinsam mit BASF, dem größten Autozulieferer der chemischen Industrie, beweist smart, wer beim Einsatz zukunftsweisender Technologien auch über den Antrieb hinaus die Nase vorn hat.

PEUGEOT HX1: Mit einer addierten Maximalleistung von 299 PS aus dem Verbrennungsmotor 2.2 Liter HDi und dem Elektroantrieb der Hinterachse bietet der Dieselhybridantrieb die Funktionalitäten der aktuellen HYbrid4-Technologie mit Allradantrieb und reinem Elektromodus.

MITSUBISHI CONCEPT PX-MiEV: Crossover mit Hybridantrieb und Perspektive: Attraktive Studie Concept PX-MiEV mit Plug-in-Hybridantrieb. Außerdem zeigt Mitsubishi auf der IAA den Mitsubishi i-MiEV, Modelljahr 2012.

TOYOTA PRIUS PLUG-IN-HYBRID: Mit dem Prius Plug-in Hybrid electric vehicle (PHEV) debütiert auf der IAA in Frankfurt das sparsamste Serienfahrzeug von Toyota. 

INFINITI M35h der große Hybrid der edlen Nissan Tochter Infiniti bietet eine echte Alternative zu Lexus und Co. Diese dritte Generation des Infiniti M wurde mit Blick auf Europa komplett neu entwickelt und im März 2010 in Genf vorgestellt. Es ist der erste Infiniti M, der in allen 34 Infiniti Märkten weltweit verkauft wird.

KABINENROLLER VON AUDI ? - DER AUDI URABAN CONCEPT: Der Audi urban concept ist ein 1+1-sitziges, ultraleichtes Fahrzeug für urbane Ballungsräume. Die Technikstudie, die auf der IAA 2011 gezeigt werden wird, sprengt alle gängigen Kategorien – der Audi urban concept vereint Elemente eines Rennwagens, eines Fun-Cars und eines City-Autos zu einem radikal neuen Konzept.

DER LKW SPEZIALIST MAN zeigt was er kann und präsentierte die Elektrotruck Studie Concept S.

PEUGEOT 508 RXH – DAS BESTE AUS DREI WELTEN: Peugeot forciert bei der Einführung der besonders umwelteffizienten Full-Hybrid-Diesel-Technologie das Tempo. Nach dem Verkaufsstart des weltweit ersten Full-Hybrid-Diesels 3008 HYbrid4 in diesem Jahr wird der luxuriöse und elegante 508 RXH in 2012 der zweite Peugeot sein, bei dem der modular aufgebaute Antrieb zum Einsatz kommt.

MIT DEM FRENDZY setzt Renault die 2010 mit dem DeZir begonnene Designstrategie konsequent fort. Die neue Designstrategie von Renault rückt den Menschen in den Mittelpunkt und orientiert sich dabei an seinem Lebenszyklus. Sechs individuelle Konzeptfahrzeuge verkörpern die unterschiedlichen Lebensabschnitte mit ihren speziellen Mobilitätsanforderungen.